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05.05.2011. Sorocaba aprova idéia de transporte BRT

 (*) Equipe VIVAcidade

Sorocaba - O diretor de transportes da Urbes - Empresa de Desenvolvimento Urbano e Social de Sorocaba, Celso Bersi, aprovou a idéia de um sistema de Ônibus Trânsito Rápido ou Bus Rapid Transit (BRT) apresentado por Rodrigo Alves de Paula, em audiência pública sobre o tema promovida pelo vereador Antônio Caldini Crespo (DEM), ocorrida ontem à noite na câmara de Sorocaba.

A idéia apresentada - que consiste em criar um modelo de transporte baseado em ônibus com paradas em plataformas elevadas-, em sua teoria, seria revolucionária para o transporte coletivo local, pois traria velocidade e conforto aos usuários do sistema, além de possibilitar a diminuição da poluição sonora, visual e carbônica de automóveis em circulação.

De acordo com Rodrigo, o custo do sistema seria inferior ao de trens e metrôs, porém, traria eficiência semelhante. Um dos exemplos citados por ele seria a ligação do terminal Santo Antônio com a Zona Tecnológica, passando pelos corredores das vias Hermelino Matarazzo e Itavuvu. Lembrou o palestrante que na região destas vias estão sendo projetados e construídos três shopping centers pelos grupos Foc, Factual e Rocco, além de edifícios residenciais e comerciais.

A cidade de Sorocaba ainda dispõe de espaços que possibilitam a utilização de ônibus rápidos articulados e bi-articulados com poucas paradas em corredores de vias expressas tais como nova marginal da Raposo Tavares, para interligação das Zonas Leste, Sul e Oeste, futuras marginais das rodovias Senador José Ermirio de Moraes (Castelinho) e Castello Branco, para interligação das Zonas Tecnológica, Industrial e Centro, marginal direita do rio Sorocaba, para interligação das Zonas Norte e Industrial e Centro, além de linhas férreas para a interligação das Zonas Norte, Oeste, Centro, Leste e cidade de Votorantim.

O projeto apresentado prevê ainda a utilização de outros modais de transporte em conjunto com o BRT como a ciclovia de Sorocaba, que deverá ganhar abrigos com bicicletas disponíveis nos próximos meses.

O Site VIVAcidade acompanhou a palestra via internet, porém, não conseguiu encaminhar a seguinte pergunta aos palestrantes:

Sorocaba não possui um relevo plano. Nem todas as vias são planejadas para a circulação do ônibus. Algumas avenidas são planas, porém, outras não são largas o suficiente, não havendo espaço para corredores exclusivos de ônibus. O relevo de Sorocaba e suas vias irregulares seriam dificultadores para o BRT em Sorocaba?

(*) Equipe VIVAcidade - 05.05.2011

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