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28.04.2010. Artigo: O País "Toyota" e a Cidade "Toyota"

 (*) Robson Paulo de Lima

Faça chuva ou faça sol, exista crise ou não, com a mídia contra ou a favor, a Toyota, indústria com orçamento de país, segue em frente com sua fábrica em Sorocaba.

Se existe uma coisa que os japoneses têm muito a ensinar ao povo brasileiro é o elevado empenho para realizar tarefas que utilizam as mais diversas técnicas de liderança, de organização e de planejamentos estratégicos e táticos, comuns na rotina daquele país oriental.

Em 09 de outubro de 2007, este site noticiava pela primeira vez que a Toyota já poderia ter fincado os pés na "terra rasgada". Desde então, foram avalanches de notícias ansiosas divulgando a cada minuto novas informações sobre a instalação da Toyota e, dentre estas notícias, uma divulgada em 22 de dezembro de 2008 assustou os sorocabanos. O título era "Toyota suspende investimento em Sorocaba". O título, também ansioso, divulgava uma informação errônea pois a empresa havia sim suspendido diversos investimentos (aqueles ainda não planejados), mas o de Sorocaba, já devidamente planejado, não estava nesta lista.

Então, a burocracia brasileira atrasou o cronograma da montadora que previa inaugurar seu parque industrial em 2009, mas somente em 27 de janeiro do mesmo ano, foi definitivamente dada a licença ambiental para a construção da pequena cidade industrial de 3,8 km2 com um orçamento igual a de uma grande cidade, superando a marca de 1 bilhão de reais. No final deste mesmo ano, as obras já tinham iniciado e surgia a "Era Toyota" em Sorocaba.

Recentemente, a imprensa local voltou a informar que 120 retro-escavadeiras, tratores e caminhões trabalhavam incansavelmente para cumprir as metas de inauguração da fábrica da Toyota prevista para o biênio 2011/2012.

Os parágrafos acima descrevem e confirmam que, historicamente, a Toyota jamais parou o que tinha planejado. E também nos ensinam o quanto é importante que nossas empresas e nossos governos deixem de ficar divulgando projetos de obras que muitas vezes sequer estão no papel ou, se estão, jamais sairão dentro dos prazos divulgados. Assim, os mesmos devem organizar e planejar melhor os seus atos, pois atos políticos, insanos ou demagógicos acabam por atrasar ou anular investimentos reais de outros investidores que, muitas vezes, são viáveis e até necessários.

Só para lembrar os leitores deste site, nos últimos tempos, vimos aqui mesmo em Sorocaba, divulgação de provável construção de aeroporto. Este seria um dos projetos mais importantes e ousados já tentados, mas que jamais saiu do papel. Um outro assunto bastante polêmico foi a implantação do escritório de negócios na China. Quem sabe se este não passasse de apenas palavras não tivéssemos também por aqui a fábrica da montadora Chery?

A lista de empreendimentos públicos e privados noticiados que demoram anos e anos ou apenas ficam no plano das idéias são intermináveis. Ainda em Sorocaba, vimos a divulgação de um mega edifício nos Altos do Campolim que até agora não saiu. Vimos também a divulgação de um mega shopping em algum lugar, tomara que este seja mesmo o Shopping Cidade que, ao que tudo indica, está além dos papéis com projeto bem avançado e estruturado.

Em outras cidades não foi diferente. Em Jundiaí, Rio Preto, Ribeirão Preto, Londrina e Uberlândia, suas populações aguardam shopping centers divulgados e, até por vezes, cancelados e retomados, mas até agora com cronogramas provavelmente expirados e que não foram sequer iniciados.

Saindo de Sorocaba e indo para as rodovias vemos, somente agora, sinais de que a marginal da Raposo sairá quase que no fim do término do prazo dado para as conclusões da obra. Lembramos que por falta de uma maginal, um Shopping nesta rodovia dispensou milhares de empregos com o fechamento de diversas lojas, colocando a cidade de Sorocaba por muitos anos como o "Mico" da indústria de shoppings.

A mesma lentidão comentada acima ou até pior foi vista no Rodoanel que enfim inaugurou tardiamente mais um trecho. Falar em trem de alta velocidade (TAV) em 4 anos parece conto de Pinóquio (alusão à história escrita pelo italiano Carlo Collodi) se levarmos em consideração que a obra é até mais complexa que a do Rodoanel.

Neste momento, em época de eleições e a poucos anos de dois mega eventos esportivos, Copa do Mundo e Olimpíadas, vemos dentre boatos e verdades uma avalanche de obras anunciadas. Confira:

1 - Trem Bala ligando o Rio de Janeiro a Campinas, passando por São Paulo onde "existirá" uma estação sobre o atual Campo de Marte.
2 - Mega Ponte em Santos.
3 - Monotrilho em São Bernardo.
4 - Trem turístico em Sorocaba.
5 - Trem de passageiros em Sorocaba.
6 - Ferro anel passando por Osasco.
7 - Rodovia intercontinental passando por Sorocaba.
8 - Mega Centro Olímpico na capital carioca.
9 - Novo Estádio em São Paulo onde hoje existe o Playcenter.

Por tudo isso, vemos que os brasileiros são cheios de vontades mas demoram a por a mão na massa (perceba que quase 40% da população ainda não entregou o Imposto de Renda a dois dias do término do prazo).

Resta ficarmos na torcida, não só aquela frenética na frente dos televisores durante a copa e olimpíadas, mas na torcida de que todas essas promessas sejam cumpridas e não fiquem somente em falácias, pois somente assim poderemos viver em um país que definitivamente faça parte de um mundo realmente desenvolvido, pois, por enquanto, nesse assunto só existe vontade.

(*) Robson Paulo de Lima é Contabilista e Gestor de Negócios Estratégicos formado pela Universidade de Sorocaba.

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