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02.08.2008. Trem de alta velocidade liga cidades olímpicas

 (*) Agência de Notícias

Fãs dos trens e passageiros fizeram filas na manhã desta quinta-feira (31) para comprar bilhetes para a estréia do trem interurbano mais rápido do mundo, que ligará Pequim, cidade sede dos próximos Jogos Olímpicos, e Tianjin, uma das cidades co-anfitriãs do evento esportivo.

Os bilhestes estão disponíveis na Estação Ferroviária de Pequim, a Estação Ferroviária Oeste de Pequim e em outros pontos de venda. Na Estação Ferroviária Sul de Pequim, onde o primeiro trem partirá, a venda de bilhetes começará mais tarde nesta quinta-feira, disse um funcionário da estação à Xinhua.

O Ministério das Ferrovias da China anunciou quarta-feira que a linha ultra-moderna entrará em serviço na sexta-feira (1º de agosto), uma semana antes do início dos Jogos Olímpicos.

O primeiro trêm deixará a Estação Ferroviária Sul de Pequim por volta das 11h de sexta-feira, após uma cerimônia oficial, de acordo com o jornal local Pequim Times.

O serviço regular começará no dia 2 de agosto. O primeiro trem deixará Pequim às 6h15, de acordo com o horário de trens da Estação Ferroviária Sul de Pequim. Vinte minutos depois, outro trem deixará Tianjin para Pequim.

Em Pequim, o último trem partirá para Tianjin às 22h10, e o último trem deixará a cidade portuária chinesa às 10h06.

Cada dia, circularão na linha ferroviária 47 pares de trêns, que deixarão Pequim em intervalos de 15, 20 ou 30 minutos.

Um bilhete de primeira classe custa 69 iuanes (US$ 10), e um de segunda classe sai por 58 iuanes (US$ 8,4), disse o ministro das Ferrovias chinês Wang Zhiguo, numa entrevista coletiva. Os preços dos bilhetes se manterão inalterados no primeiro ano de operação.

A linha ferroviária entre Tianjin e Pequim será a única em que trens de passageiros irão circular a 350 quilômetros por hora, acrescentou Wang. Da mesma forma, será a primeira linha ferroviária interurbana de alta velocidade no país asiático.

A construção da ferrovia começou em julho de 2005 e o custo total foi de 21,5 bilhões de iuanes (cerca de US 3,1 bilhões), de acordo com Wang.

Um trecho de 100 quilômetros, ou 86% da extenção total da ferrovia, foi construído em alicerces elevados por causa do solo alagadiço, que é sensível às construções na sua superfície.

Com o novo serviço ferroviário, o tempo de viagem de trem entre as duas cidades, com uma distância de 120 quilômetros, será reduzido dos atuais 70 minutos para 30 minutos, de acordo com o ministro chinês.

(*) Rádio China Internacional - 31.07.2008

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